Chrysler ғимараты қашан салынды және Chrysler ғимараты қайда орналасқан? 1930 жылы салынған Нью-Йорктегі Chrysler ғимараты әлемдегі ең биік ғимарат болу жарысында аяқталған құрылымның мысалы болып табылады, ол Эмпайр Стейт Билдингтен асып кеткенге дейін шамамен 11 ай болды. Дегенмен, Chrysler ғимаратының сәулетіндегі ерекше Art Deco эстетикасының арқасында оның ең биік ғимараттардың бірі ретіндегі мәртебесі ешқашан маңызды болмады.

Нью-Йорктегі керемет Art Deco Chrysler ғимараты

Нью-Йорктегі Крайслер ғимараты, алғашқы зәулім ғимараттардың бірі, әлемдегі ең биік ғимарат атағы үшін Эмпайр Стейт Билдинг пен 40 Уолл-стритпен бәсекелестіктің арқасында салынған. Ғимарат Chrysler автоөндірушісіне арналып салынғанына және арнайы жасалғанына қарамастан, компания құрылыстың құнын төлемеген және оны ешқашан бақылаған жоқ.

Компанияның басшысы Уолтер Крайслер қаржыландыруды шешті. оның отбасы мұрагер болуы үшін толық соманы өзі алады. Ашылғаннан кейін Крайслер ғимаратының сәулетіне әртүрлі реакциялар болды, пікірлер біркелкі емес және креативті еместен қазіргі заманғы және көрнектіге дейін өзгерді.

Ғимараттың әсерлері уақыт өте келе біртіндеп дамып келеді және қазір ол ретінде қарастырылады. Art Deco стилінің үлгісі.

Крайслер ғимаратының тарихыжәне Art Deco шыны аппликациялары.

Төбеде бұлттың суреті, ал асхананың солтүстік жағында Манхэттеннің суреті болды.

A. Ренессанс рухынан жасалған қола және мәрмәр баспалдақтар 66 және 67-ші қабаттарды байланыстырды. Тексако асханасының екі қабырғасында картина бар еді, олардың бірінде мұнай өңдеу зауыты, екіншісінде Жаңа Англиядағы Тексако жанармай құю станциясы бейнеленген.

Chrysler жеке кеңселері

Уолтер Крайслердің бастапқыда екі қабатты резиденциясы болды. 69 және 70 қабаттарда жеке кабинеті және камині бар. Жұмыс орнында қаладағы ең биік дәретханалар мен спорт залы да бар. Жұмыс орны күрделі ағаш есіктері мен қалың сылағымен ортағасырлық сезімге ие болды.

Крайслер Chrysler корпорациясының Детройттағы штаб-пәтерінде тұруды жөн көріп, жаттығу залын сирек пайдаланатын.

69-шы және 70-ші деңгейлер кейінірек стоматологиялық емханаға айналды. Дәрігерлердің бірі Чарльз Вайсс 1969 жылдан бері емхананың қазіргі төбесінде жұмыс істейді. Гимназия мен пәтердің бастапқы ванна бөлмесі кеңседе қалды.

Chrysler кеңсесінің солтүстікке қараған терезесі; Джулиус Шоцман, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons арқылы

Крайслер ғимаратының бақылау палубасы

Құрылғаннан бастап 1945 жылға дейін зәулім ғимарат 3900 шаршы фут қарау алаңын қамтыды. 71-ші деңгейде «Аспан» деп аталады. Келушілер мүмкінғарыштық дизайнмен безендірілген және миниатюралық салбыраған шыны планеталармен безендірілген биік төбелері бар өткел бойымен жүру арқылы оны 50 центке айналып өтіңіз. Обсерваторияның ортасында Уолтер П. Крайслердің техник ретіндегі алғашқы күндерінен бастап құралдар жинағы болды; ол кейінірек Chrysler технологиялық орталығында орналасты. Оның үстінде құрылымның зымыран тәрізді суреті қалықтап тұрды.

Таза күнде 160 километрге дейінгі көріністер қолжетімді болды, бұл жақында жарияланған брошюра негізінде; бірақ обсерваторияның үшбұрышты тар терезелері бақылауды қиындатып, көп адам қозғалысын болдырмайтын ерекше бұрыштар туғызды.

1931 жылы екі биіктіктегі обсерваториясы бар Эмпайр Стейт Билдинг салынып біткен кезде Крайслер бақылау палубасы салынды. жоғалған тұтынушылар. Бақылау алаңы жабылғаннан кейін ол теледидар және радио тарататын қондырғыға айналды. Бұрынғы бақылау палубасында 1986 жылдан бері Harvey Morse және Cowperwood Architects кеңселері орналасқан. 71-ші қабаттан жоғары деңгейлер негізінен эстетикалық мақсаттарға арналған, олар шпильге баспалдақ үшін платформа ретінде қызмет етеді және жұмыс кеңістігі жоқ. Олар өте кішкентай, шатырлары аласа және көлбеу, тек таратқыштар мен басқа электрлік және механикалық құрылғыларды ұстайды.

Нью-Йорктегі Крайслер ғимаратының сыни қабылдауы

Дайын Chrysler ғимараты әртүрлі пікірлер алды. баспасөзден. Сәулетшіжурналы Ван Аленді биіктік докторы деп атады. Мұнара сол кезеңдегі қарқынды және серпінді өмір салтын бейнелейтіні және заманауи корпоративтік өмірдің абсолютті шыңы модернизм рухына толы болғаны үшін, сәулет стилі мен алдыңғы қатарлы құрылыс әдістерінде елеулі прогреске қол жеткізгені үшін бағаланды. .

1930 жылы атын атамаған сыншы былай деп атап өтті: «Крайслер жалғыз тұрады және тас және металда бір адамның қиялының көрінісі, ұмтылысы мен кеңдігі бар мақсат. кәдімгі адамдардың немесе кәдімгі критерийлер бойынша түсінігі мен сынына қайшы келеді.»

Журналистер Крайслердің сыртқы түрін кәдімгі адамның жоғары қарай қарауы үшін жасалған, әсіресе каскадер тәрізді деп сипаттады. Басқалары құрылымда тартымды, органикалық тұжырымдама жоқ және Ван Ален толқулар мен жаңа көріністер пайдасына өзінің ең жақсы жетістіктерінен бас тартты деп мәлімдеді. Басқалары Chrysler құрылымын төңкерілген қылышпен салыстырды. Льюис Мумфорд мұнараны оның романтизмі, мағынасыз тәттілігі және бос иконографиясы үшін сынға алды. Кейінгі шолулар қолайлырақ болды.

Нью-Йорктегі Chrysler ғимаратының көрінісі; randreu, CC BY 3.0, Wikimedia Commons арқылы

Бір сәулетшінің айтуынша , Chrysler ғимараты бүкіл уақыт бойы эстетикалық инновацияның ең керемет үлгісі болды. Тағы бір жазушы 2004 жылы бұл туралы айттыChrysler ғимараты әлі күнге дейін ең әдемі және әсерлі ғимараттардың бірі болып табылады. Ле Корбюзье құрылымды «болат пен тастағы ыстық джаз» деп атады. Көптеген адамдар ғимараттың әдемі, әшекейлі, еліктіретін дизайнын жоғары бағалады, ал Пол Голдбергер вестибюльдің қысылған, қуатты энергиясын, керемет лифттерін және тәждің таңғажайып көрінісін мақтады.

Нью-Йорктегі Крайслер ғимараты. ең биік ғимарат атағын алуға деген эго ұмтылысының бөлігі ретінде басталған болуы мүмкін, дегенмен, оның керемет Art Deco эстетикасының арқасында ол әлемдегі ең танымал және әмбебап ғимараттардың біріне айналды. Адам өзінің дизайнына ғашық болу үшін оның жылтыр сыртқы келбетіне және таң қалдыратын шпильіне қарау керек. Одан кейін кез келген келушіні өзін элитаның бірі ретінде сезінетін классикалық және талғампаз атмосфераны құра отырып, келісімді толығымен бекітетін сәнді интерьер бар.

Жиі қойылатын сұрақтар

Қай жерде Chrysler ғимараты орналасқан ба?

Нью-Йорктегі Chrysler ғимараты Манхэттеннің шығыс жағында орналасқан. Оны екі әйгілі көшенің, Лексингтон даңғылының және 42-ші көшенің қиылысында табуға болады. Сайт орналасқан кезде ол жер арзан бағамен жүріп жатқандықтан таңдалды, өйткені бұл аймақ бұрын гүлденген орталық емес еді. Крайслер сурет салу үшін бүкіл әлемде танымал болуға лайықты зәулім ғимарат салу арқылы оны өзгертуге үміттенді.кәсіпорындар мен тұтынушылар аймаққа қайта оралды.

Chrysler ғимараты қашан салынды?

Болашақ Chrysler ғимаратының алаңы 1928 жылы құрылыс үшін ашылды. Алайда оның толық құрылысына үш жыл қажет. Ол 1930 жылы 27 мамырда есігін ашты.

Крайслер ғимараты қаншалықты биік?

Егер біреуі шпильді қосатын болса, онда Chrysler ғимаратының жалпы биіктігі 319 метрге жетеді. Ол кезде ол әлемдегі ең биік зәулім ғимарат болып саналды, алайда бұл құрмет бір жылдан кейін ғана олардан ұрланды. Соған қарамастан, биіктігі жағынан ең жоғары құрылым болмаса да, Крайслер ғимаратының архитектурасы және оның көрнекті Art Deco эстетикасы оны АҚШ пен әлемдегі ең көрнекті ғимараттардың біріне айналдырды. Содан бері одан биік жүздеген басқа құрылыстар салынды, бірақ оның тартымдылығына сәйкес келетіндер аз.

Крайслер құрылысы жобасы мердігер Уильям Х. Рейнольдс пен сәулетші Уильям Ван Аленнің серіктестігінен басталды. Ван Аленнің бастапқы идеясы өте қиялды болды, әшекейлі «гауһартас» тәжі, үш биіктіктегі дүкен терезелері және мұнараның көрінісін жандандыру үшін әйнек жиектерінің 12 қабатты бөлігі. Дегенмен, оның туындылары Рейнольдс үшін тым қымбат және егжей-тегжейлі болды, ол дизайн мен жалға беру келісімін Уолтер П. Крайслерге сатуға шешім қабылдады. Chrysler бұл жағдайды мүмкіндік ретінде қарастырды.

Бір кездері Гранд Орталық вокзалдың құрылысы кезінде тартымды болған Шығыс 42-ші көше бос орынның көптігімен бәсекеге қабілетті арзанға айналды.

Крайслер жаңа эпикалық құрылымды салу арқылы көршіні жандандыра алады деп сенді. Ван Аленнің сәулетінде Крайслерге амбиция жетіспейтіні соншалық, Ван Аленге қосымша деңгейлерді қосу үшін өзінің сызбаларын жөндеуді тапсырды. Жоспар әлемдегі ең биік ғимараттың позициясы үшін бәсекелесу болды.

1930-шы жылдардағы Popular Science журналындағы Chrysler ғимаратының құрылысы туралы мақала; Инженерлер қалай әлемдегі ең биік ғимаратқа тәж кигізілді (интернеттен //blog.modernmechanix.com/mags/PopularScience/8-1930/chrystler_building.jpg сайтынан табылды), Қоғамдық игіліктер, Wikimedia Commons арқылы

Ғимараттың эстетикасы да өзгертілді. Chrysler көлігін көрсету үшін және1920 жылдардағы машина дәуірі. Ғимарат Плимут автокөлігінің эмблемаларына ұқсас бүркіттермен және гаргойлдармен безендірілген. Бұрыштарға орналастырылған әшекейлер 1929 жылғы Chrysler үлгісіндегі радиатор қақпақтарына ұқсайтын етіп жасалған.

Уолтер П.Крайслердің әсемдігі әлемдегі ең биік ғимарат болу идеясын шабыттандырды.

Оның қиялында бұл өзіне деген үлкен құрмет еді. Балаларының бақылауында болатынына кепілдік беріп, жобаны өзі төледі. Оның жоғарғы жағында жеке пәтері мен кеңсесі, соның ішінде керемет асхана болады және ол өзінің ванна бөлмесінің Манхэттендегі ең биік ғимарат болуын сұрады, осылайша айналасындағы әлемге төмен қарайды. Толық құпияда биіктікте үстемдікке ұмтылу жалғасты.

40 Бір мезгілде салынған Уолл-стрит бұл әлемдегі ең биік ғимарат болатынын мақтан етті. Крейг Северанс жасаған 40 Уолл-стриттің шпильі оны Chrysler ғимаратының жоспарынан 85 фут биік ету үшін ұзартылды. Сонымен, Ван Ален мен Крайслер тосын сый ретінде 185 футтық шпиль қосты.

Олар шпильдің төрт бөлігін жасырын түрде шыңға көтеріп, бар болғаны 90 минуттың ішінде барлық бөлшектерді біріктірді.

Chrysler ғимаратын жобалау кезеңдері, 1929 ж.; Уайтхед, Рассел Ф. (Рассел Фенимор), 1884-1954 (редактор) Клют, Евгений (редактор) Ван Ален,Уильям, 1883-1954 (сәулетші), Wikimedia Commons арқылы қоғамдық игіліктер

40 Уолл-стрит тіпті олардан асып түскенін білмей, әлемдегі ең биік ғимаратқа айналғанын атап өтті. Алайда, Крайслердің жеңісі Эмпайр Стейт Билдингтен асып түскенге дейін бар болғаны 11 айға созылды. Алайда, біз ең биік ғимаратқа ұмтылудың нәтижесіз екенін көреміз, өйткені көптеген құрылыстар кейінірек одан да биік болады. Ван Аленнің Art Deco дизайны ең биік болмаса да, ең танымал және көзге ең тартымды болып табылады.

Крайслер ғимараты қаншалықты биік? Antenna Spire-ді қосқанда, ғимараттың жалпы биіктігі 319 м жетеді.

Крайслер ғимаратының биіктігін Нью-Йорктегі басқа зәулім ғимараттардың биіктігімен салыстыратын кесте; Итальяндық Уикипедиядағы Enryonthecloud , CC BY 4.0, Wikimedia Commons арқылы

Chrysler ғимаратының архитектурасы

Ол кірпішпен салынған және сәнді металл қаптамалары бар болат жақтаудан жасалған. Ғимараттың бес қабатынан 50-ге жуық металдан жасалған әшекейлер Готикалық соборларда жиі кездесетін гаргойлдарға ұқсайды. Chrysler ғимараты Германиядағы Krupp компаниясы ойлап тапқан жарқыраған Nirosta болатын айтарлықтай пайдаланады. Ол терезе жақтауларында, сыртқы әшекейлерде, инеде және тәжде кеңінен қолданылды.

Әсіресе жарқын металды пайдалану пайдалы болды.қаптау өңдеуінде көтерілетін сызықтар мен дөңгелек пішіндерді жасау, қасбеттің аспанға жоғалып кеткенше біртіндеп көтерілуін күшейту.

Крайслер ғимаратының сыртқы көрінісі, 2012 ж.; L Latumahina, CC BY 3.0, Wikimedia Commons арқылы

Тот баспайтын болаттан жасалған өндірушілер сәулет өнеріндегі материалдың ұзақ қызмет ету мерзімін тексеру үшін Chrysler ғимаратын пайдаланды. Нью-Йорктегі Chrysler ғимараты 1929 жылы оның тиімділігін талдау үшін бағалау комитетіне тамаша үміткер ретінде таңдалды.

Қадағалау комитеті 1960 жылға дейін мұнараның парақтарын бес жылда бір рет тексеріп отырды. пластиналар өте аз деградацияны анықтағандықтан тоқтатылды.

Chrysler ғимаратының жоғарғы жағындағы тот баспайтын болаттан жасалған парақтар; VillageHero, Ульм, Германия, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons арқылы

Крайслер ғимаратының сыртқы пішіні

Ван Аленнің жобалары негізінен Chrysler ғимаратының қалаған биіктігіне және заңды түрде талап етілетін сәтсіздіктерге байланысты қалыптасты. Архитектурада сәтсіздік - тіреген ғимарат профиліндегі қадам тәрізді еңіс. Ғимарат 1916 жылғы аймақтарға бөлу туралы қаулыға сәйкес, бірнеше қабаттағы сәулеттік бұзылыстарға байланысты.

Нәтижесінде, құрылым бір жағында зиггурат болып көрінеді.

Алғашқы 16 қабат мүмкіндігінше үлкен болу үшін жобаланғанең тартымды болып саналатын еден деңгейіне жақын жалдау алаңының көлемі. Төртінші қабаттың үстіндегі U-тәрізді үзік жарықтандыру және ауа ағынының білігі ретінде жұмыс істеді.

Қасбет

Нью-Йорктің төменгі қабатының сыртындағы Крайслер ғимараты тегіс қара граниттен жасалған, ал оның үстіндегі үш қабат ақ мәрмәрдан жасалған. Ғимараттың екі негізгі кіру нүктесі бар, біреуі 42-ші көшеде және екіншісі Лексингтон даңғылында.

Әр негізгі кіре берісте әшекейленген әшекейленген шыны және металл экрандар астында айналмалы есіктер бар. Art Deco кіреберістің эстетикалық тартымдылығын арттырудың негізгі принципі.

42-ші көшедегі Chrysler ғимаратына кіру; Drflat, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons арқылы

Еден деңгейінде үлкен болат жақтаулары бар Nirosta терезелері бар бөлшек сауда дүкендері бар, ал екіншіден төртінші қабатқа дейін ғимарат кеңсе терезелері бар. Төртінші қабаттан жоғары ауа оқпандары шығыс және батыс биіктікте, ал шегініп бара жатқан төбелер оңтүстік және солтүстік жағында орналасқан.

Қасбет 15-ден сәл жоғарыға дейін ақ кірпішпен қапталған. еден, тоқылған себеттерге ұқсайтын ақ мәрмәр таспалармен ерекшеленді.

Қасбет 16-дан 24-ші қабатқа дейінгі әр қабатта терезелермен бөлінген ақ кірпіш қатарларды көрсетеді. Алюминий колоннадтарын қосуәр қабаттағы терезе жақтауларының қатарлары арасында әсерлі көрнекі әсер жасайды. 31-қабаттағы ақ және сұр қалпақшалар мен қалпақшалар Chrysler компаниясын білдіреді және мұнараның Art Deco стилінің визуалды саусақ ізін білдіреді. Капот бөліктері Меркурийдің қанатты дулығасына ұқсайды және сол дәуірдегі Chrysler көліктерінде табылғандарға ұқсас.

Крайслердің сыртын безендіретін капот бөліктерінің бірінің жақыннан түсірілген көрінісі. құрылыс; Андрес Нието Поррас Пальма-де-Мальорка, Испания, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons арқылы

Chrysler ғимаратының интерьері

Көптеген инновациялық мүмкіндіктерді мына жерден табуға болады ғимараттың ішкі көрінісі. Кеңсе бөлмелері арасындағы бөлімдер дыбыс өткізбейтін және ауыстырылатын бөліктерге бөлінген, бұл кез келген дизайнды жылдам және оңай өзгертуге мүмкіндік береді. Электр және телефон кабельдері еденнің астындағы құбырлар арқылы тасымалданады.

Фойе

Фойенің пішіні үшбұрышты және 42-ші, Лексингтон және 43-ші көшелердегі кіреберістерге қосылады. Бұл ғимараттың жұртшылық үшін ашық жалғыз бөлігі. Едендерде кіру нүктелері мен лифтілер арасындағы жолды көрсететін сары травертин жолақтары бар. Фойе Неміс экспрессионизмінің айқын әсерлері бар Art Deco эстетикасының жарқын үлгісі ретінде анықталды.

Сәулетші сәулет өнерінің басқаларды шабыттандырғанын қалайды.сәулетшілер мен басқа магнаттарды, сондықтан ол қосымша шығындарға қарамастан кең ауқымды материалдарды алды. Қабырғаларды африкалық қызыл граниттен жасалған массивті панельдер безендіреді.

Учаске жетекшілері, шеберлер, ағаш өңдеушілер, кірпіш қалаушылар және құрылыс жұмысшылары оларға арналған өздерінің қабырғалық панельдері бар. Оны салуға көмектескен жұмысшылардан кейін 50-ге жуық нақты фигуралар жасалған. Ван Аленнің вестибюльге арналған дизайнында бастапқыда төрт үлкен баған болды, бірақ Крайслер бағаналар вестибюль өте тар болып көрінді деп шағымданғаннан кейін олар қабылданбады. Интерьерде дыбыссыз жарықтандыру бар, ол шам аппликацияларымен үйлескенде интимдік атмосфера жасайды және аймақты ерекше көрсетеді.

Chrysler ғимаратының вестибюльі; Тони Хискетт, Бирмингем, Ұлыбритания, CC BY 2.0, Wikimedia Commons арқылы

Флуоресцентті жарық жолақтары мексикалық кәріптас оникс және бельгиялық көк мәрмәр жолақтарымен жұмсартылған және таралады. Оникс және мәрмәр жолақтар ойыс шеврондар түрінде орналасқан. Сандық сағаты бар қауіпсіздік үстелі Лексингтон даңғылының кіреберісіне қарама-қарсы орналасқан, ал үстелдің арғы жағындағы мәрмәр экран Nirosta болатымен шектеседі. Баспалдақтарда Nirosta болаттан және мәрмәр қабырғалардан жасалған қоршаулар бар және әр баспалдақтың ішкі қоршауларында Art Deco өрнектері бар.

Лифттердегі ағаш панельдер төрт негізгі түрде жиналғанына қарамастан. стильдер, әрбір лифт болдыерекше ағаш араластыру.

Элеваторлар бүкіл құрылым болмаса, өрнекті тоқыма бұйымдарынан шабыттанды. Кейбір стильдерді құрылымның жалпы архитектурасына көптеген әсерлерін көрсететін «мексикалық», «геометриялық» және әлсіз «Art Nouveau» деп жіктеуге болады. Әрбір лифт төбесінде желдеткіштер орналасқан металл пластинадағы бірегей дизайн болды.

Chrysler ғимаратындағы лифттер; Andrew Napier, CC BY 2.0, Wikimedia Commons арқылы

Бұлтты клуб

66-дан 68-ші қабатқа дейін бұрын эксклюзивті Cloud Club орналасқан. Ол 1930 жылдың шілдесінде 300-ге жуық мүшемен басталды, олардың барлығы қала элитасынан шыққан бай және күшті адамдар. Ол Texaco компаниясының топ-менеджмент үшін классикалық асханаға деген ұмтылысына жауап ретінде құрылған. Бұлтты клуб Ван Аленнің заманауи эстетикасы мен Крайслердің патшалық және ресми талғамының гибриді болды. Клубтың мүшесі тағайындалуы және мақұлданса, жылына қосымша 300 долларға қосымша $200 алдын ала жарна төлеуі керек болды.

Бұлтты клуб мүшелерінің көпшілігі Texaco директорлары болды.

66-қабатта ағаш арқалықтары, ағаш едендері, соғылған люстралары, қорғасын және шыны есіктері бар дәстүрлі ағылшын гриль үйінен басқа, емен қабырға панельдері бар Тюдор стиліндегі фойе болды. . Негізгі асхана граниттен жасалған тегіс бағандары бар модернистік эстетикаға ие болды